Howlin’ Wolf habría odiado esta moto. No está hecha para el confort. Está construida para acelerar el cuerpo humano desde una parada hasta velocidades de autopista en menos tiempo del que te ha llevado leer este titular.
Se trata de la TS Ultra, de 44.900 dólares, la nueva moto insignia del venerado fabricante de motos eléctricas Verge. Se une a la TS básica de 4,5 segundos (PVPR 26.900 $) y a la TS Pro de 3,5 segundos y 29.000 $ de la gama Verge. La TS Ultra incorpora una rueda trasera sin buje que aloja un motor eléctrico de 1.200 nm (~885 lb-pie) -mayor que el de la Pro de 1.000 nm y la TS de 700 nm- que proporciona 201 caballos de potencia, una velocidad máxima de 124 MPH y una autonomía de 233 millas.
La rueda motriz sin buje no solo resulta atractiva, sino que el ahorro de espacio y peso derivado de esta decisión de diseño ha permitido a Verge aumentar el tamaño de las baterías y reposicionarlas para bajar el centro de gravedad de la moto. Esto es muy útil cuando vas en un cohete monoplaza que intenta extraerte los empastes de los dientes exclusivamente mediante la fuerza de aceleración. Los pilotos podrán elegir entre cinco colores (mate y brillante), tres materiales para el asiento (cuero básico, cuero perforado y alcántara) y una suspensión Wilbers u Ohlins.
Los pedidos anticipados están abiertos en la página del producto Verge y con 1.000 dólares se reserva una moto que se entregará en el cuarto trimestre de 2023. La disponibilidad en EE.UU. se limita actualmente a una docena de estados, en función de la normativa local relativa a la venta e importación de vehículos eléctricos.
