Stellantis presentó en el CES 2023 su respuesta a un mercado de camiones eléctricos a baterías cada vez más saturado: Una camioneta de anchos hombros cargada de tecnología, un habitáculo más largo con asientos de salto en la tercera fila, portavasos en el maletero e incluso un proyector de cine.
El concepto Ram 1500 Revolution BEV no es exactamente lo que la marca de Stellantis planea poner en producción en 2024. (Esa versión se mostrará a finales de este año). Sin embargo, proporciona la imagen más clara hasta ahora de los planes de Ram para su próxima generación de camiones y cómo pretende competir con otros participantes en el incipiente mercado de camiones EV, incluyendo el Ford F-150 Lightning y el Chevrolet Silverado EV.
Empieza con una arquitectura de carrocería sobre bastidor diseñada para vehículos eléctricos de tamaño completo que integra las baterías, así como paneles aerodinámicos en los bajos y un difusor activo para mejorar las propiedades aerodinámicas del vehículo. Dos módulos de propulsión eléctrica están montados en los ejes delantero y trasero para proporcionar tracción a las cuatro ruedas y un sistema de dirección del eje trasero permite al conductor pivotar las ruedas traseras hasta 15 grados.
Ram no ha revelado algunos datos importantes del VE, como la autonomía y el tamaño de las baterías. La marca dijo que el Ram 1500 Revolution BEV Concept puede añadir hasta 160 km de autonomía en unos 10 minutos con una carga rápida de 800 voltios de corriente continua y hasta 350 kW. Eso, por supuesto, sugiere que la versión de producción tendrá una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite la carga rápida.
El fabricante de automóviles metió un montón de características, tecnología y nuevo lenguaje de diseño en el Ram 1500 Revolution. Esto es lo que se destacó.
Nuevo rostro, Puertas de salón
Hay todo tipo de interesantes opciones de diseño exterior en el Ram Revolution, como una nueva «cara» que incluye una insignia más moderna y un diseño de faros LED en forma de diapasón animado.
Quizá la característica de diseño más notable sea la ausencia de pilar B, que permite una apertura de puertas al estilo de una gran berlina. Esta decisión de diseño hace que el espacioso interior parezca aún más cavernoso. De hecho, la cabina es diez centímetros más larga que la de los camiones Ram equivalentes con motor de gasolina. Las puertas de estilo berlina no hacen más que reforzar esta idea.
Espejos laterales impresos en 3D
Los retrovisores laterales son más pequeños que los de cualquier otro camión Ram, una elección de diseño pensada para reducir la resistencia y aumentar la aerodinámica. Los retrovisores laterales, que utilizan una cámara digital para captar el entorno del camión, también están fabricados con piezas impresas en 3D.
El concepto de camión también está equipado con una cámara de marcha atrás y un espejo retrovisor que se comunica con cámaras biométricas que observan el entorno del camión.
Proyector de cine móvil
El camión está equipado con varios proyectores integrados para comunicar visualmente la información al usuario. Pero en realidad, esto nos importa porque los proyectores también hacen las veces de cine móvil.
Techo electrocromático
El concepto Ram Revolution está equipado con un techo totalmente de cristal con paneles electrocromáticos y raíles de techo integrados. Desde el interior de la cabina, los ocupantes pueden utilizar la consola superior para manejar la iluminación ambiental.
También pueden utilizar la tecnología de deslizamiento táctil de Ram para configurar los parasoles o todo el techo electrocromático para ajustar la opacidad.
Asistente personal
Como muchos vehículos actuales, la Ram Revolution cuenta con un asistente personal. Un avatar Ram en 3D actúa como la cara del vehículo y responderá a varias órdenes de voz de los usuarios, según Ram.
Una característica interesante es que el asistente personal incluso seguirá las órdenes del propietario mientras esté fuera del vehículo. Un usuario puede decirle al vehículo que cierre las ventanillas, ponga música, haga una foto y «me siga» con Shadow Mode.
Shadow Mode
Sí, el Modo Sombra, una función que permite al vehículo seguir automáticamente a un conductor que camina delante del vehículo. Esta función, que utiliza sensores y tecnología de cámaras para sortear obstáculos, está dirigida a personas que se encuentren en una obra y quieran que el camión les siga y les lleve herramientas.
Pantalla inferior ajustable y extraíble
La pantalla inferior (fotografía superior) puede utilizarse como tableta, pantalla para pasajeros, estación de trabajo en la plataforma del camión, control del vehículo o mando de videojuegos, según Ram.
Las dos pantallas de 14,2 pulgadas también se pueden combinar para proporcionar un área de visualización más amplia.
Asientos de salto
¿Qué se hace con un interior espacioso? Añadir asientos de salto en la tercera fila, por supuesto.
Los asientos abatibles de la tercera fila, prácticos para cuando quieres que quepan seis personas dentro de la cabina del camión, se pliegan hasta que es necesario utilizarlos. Los asientos de salto están montados en el portón central con una sección inferior desmontable.
La distribución interior es realmente flexible, permitiendo a los usuarios retirar la consola central y reconfigurar los asientos.
Agujero del maletero
Hablando de flexibilidad. La distribución flexible incluye un pasadizo que atraviesa la consola central y llega hasta el maletero. Oficialmente lo llamo «agujero del maletero». Esta característica permite que objetos de hasta 18 pies de largo quepan en el camión.
Hay que señalar que este agujero es estrecho. Cabría aquí una tubería metálica o de PVC, o tal vez un par de esquís.
¿No está seguro de si un objeto cabe? El concepto también incluye una aplicación móvil que ayuda a los usuarios a medir objetos para determinar si pueden transportarse con su vehículo. Los usuarios pueden escanear el código de barras del producto o utilizar una herramienta de medición con cámara de realidad aumentada integrada. La aplicación móvil mostrará a los usuarios la mejor forma de colocar el objeto en su vehículo. Según la empresa, también se pueden utilizar proyectores internos y externos del habitáculo para mostrar guías sobre el lugar de almacenamiento previsto.
Portavasos en el maletero
Por desgracia, no pude echar un vistazo al interior del maletero delantero. Pero me dijeron que si miras bajo el capó, que se abre y cierra con un solo toque, hay portavasos. (Es para ir a rebufo).
Otras características eléctricas del vehículo incluyen una puerta de carga eléctrica que se encuentra en el panel frontal del lado del conductor, una puerta trasera eléctrica, tiradores de las puertas empotrados, escalones laterales eléctricos y un escalón trasero eléctrico.
